Đi châu Á
Trước hết hãy hỏi khuyến cáo đi lại hiện hành ở cơ quan đại diện Việt Nam. Nếu chuyến của bạn được xác nhận là đi được, thì có một dữ kiện thực dụng đáng biết:
Đi châu Phi
Nước này trải dài từ sa mạc xuống vùng ẩm, và mùa mưa không tới cùng lúc trên cả nước. Nghĩa là không có một "mùa mưa của Chad" để tra — chỉ có mùa mưa của vùng
Đi châu Phi
Gần như mọi bài châu Phi trong bộ này đều mở đầu bằng lời nhắc chọn vùng. Nước này là ngoại lệ: nó gọn tới mức phần lớn dân cư, việc làm và cơ quan đều nằm tron
Đi châu Phi
Người ta nghe "đảo" là nghĩ nhỏ, gần, đi một vòng là hết. Nước này thì ngược hẳn: khoảng cách nội địa ở quy mô một nước lớn, các vùng khác nhau rõ rệt, và đi từ
Đi châu Phi
Đây là một dải đất hẹp chạy dọc hai bờ một con sông. Nghĩa là đi ngang thì chạm biên giới rất nhanh, còn đi từ bờ này sang bờ kia lại phải qua phà hoặc vòng lên
Đi châu Phi
Cửa hàng không quốc tế nằm bên kia một cửa sông rộng so với thủ đô. Nghĩa là sau khi hạ cánh bạn còn một chặng qua nước nữa mới tới nơi — và chặng ấy có lịch, c
Đi châu Phi
Trung tâm hành chính của nước này nằm trên một hòn đảo, trong khi phần lớn diện tích và nhiều hoạt động kinh tế nằm ở phần đất liền cách đó một chặng biển. Nên
Đi châu Phi
Nước này rất rộng, và giữa hai thành phố lớn nhiều khi không có tuyến đường bộ dùng được. Nên mỗi lần đổi nơi làm việc là một chuyến đi có kế hoạch riêng, không
Đi châu Mỹ
Đảo này dốc, đường phải vòng theo sườn và theo bờ, còn hai cửa hàng không nằm ở hai đầu. Nên chọn chỗ ở ở đây là chọn quãng đường mỗi ngày, chứ không phải chọn
Đi châu Mỹ
Phần lớn dân cư, đường sá và việc làm nằm ở nửa phía Thái Bình Dương. Nửa phía Caribbean đi tới bằng cách khác, nói thứ tiếng khác và có sắp xếp hành chính riên